Laserhybride lassen, laser-MAG-hybride lassen
Het laserhybride lasproces combineert de voordelen van het laser- en het MSG-lasproces. De laserstraal zorgt voor een diepe insmelting (diep lassen met een laag energieverbruik), terwijl het gebruik van een MSG-elektrode (toevoegmateriaal voor het opvullen van de lasnaad) zorgt voor compensatie van de spelingtoleranties. Dit maakt een aanzienlijke productiviteitsverhoging mogelijk in vele sectoren, waaronder de automobielindustrie, pijpleidingen en tankbouw.
Automatisering bij laserhybride lassen
Met het laser-hybride lasproces kan het voor de lasverbinding benodigde lasvolume het aantal laslagen dat nodig is voor een verbinding aanzienlijk verminderen, vaak is één laslaag voldoende. Terwijl de laser zorgt voor diep lassen, zorgt het MSG-proces voor een goede spleetoverbrugging en verlaagt het de eisen aan de lasvoorbereiding.
Laser-MSG-hybride lassen combineert de voordelen van twee processen.
Het MSG-proces is een boogproces met lage investeringskosten en is een effectieve energiebron. Het toevoegmateriaal zorgt enerzijds voor een betere spleetoverbrugging, voor het compenseren van componenttoleranties, voor het minimaliseren van de inspanningen voor de naadvoorbereiding en anderzijds voor een gerichte beïnvloeding van de structuur in de lasnaad.
De laser maakt een hoge naaddiepte-breedteverhouding/diep lassen mogelijk, een verhoging van de lassnelheid en tegelijkertijd een vermindering van de thermische belasting van de componenten. Dit vermindert sterkteverlies in de warmte-invloedszone en thermische vervorming.
MSG-laserhybride lassen kan relatief eenvoudig worden aangepast aan beproefde geautomatiseerde processen zoals lasrobots en lineaire systemen. Het is een proces dat zich heeft bewezen in de scheepsbouw, de automobielindustrie, het transport, de voertuigbouw en de tankbouw. MSG-laserhybride lassen heeft een groot potentieel en er is veel vraag naar op de markt.
Toepassingsgebieden van het hybride laserlasproces
De gerichte combinatie van laser-lichtbooglastechnologieën van de zogenaamde hybride lasprocessen biedt vele voordelen, wat blijkt uit het gebruik ervan in een groot aantal industriële toepassingen, zoals bijvoorbeeld de volgende:
- Scheepsbouw
- Pijpleidingbouw
- Container- en tankbouw
- Transport en verkeer
- Energie
- Bouw
Beschermgassen/procesgassen voor laser-hybride lassen
Met toepassingsgerichte beschermgassen of procesgassen kan het volledige potentieel van booglaser-hybride processen volledig worden benut. Voor de juiste beschermgassen of procesgassen moet rekening worden gehouden met de volgende aspecten:
- Procesvenster met betrekking tot plasmavorming, plasma-neiging bij laser
- Boogstabiliteit en materiaaltransfer bij het boogproces
- Materialen, legeringssamenstelling, structuur en oppervlaktegesteldheid
- Lasergolflengte en laservermogen
- Dikte van de componenten en geometrie van de verbinding
De aan het materiaal en de laser aangepaste beschermgas-/procesgasoplossingen kunnen naast prijsstabiliteit een aanzienlijke invloed hebben op het te bereiken lasresultaat met betrekking tot de inbrandvorm, het lasoppervlak, de laskwaliteit, de lassnelheid en het beschermgasverbruik.
Het gerichte gebruik van de fysisch-chemische eigenschappen van het beschermgas kan de kwaliteit en productiviteit bij het hybride booglassen aanzienlijk beïnvloeden wat betreft energie-inbreng, inbrandgeometrie, dieplassen, vermindering van poriën en spatten.
Bij laserhybride lassen wordt gebruik gemaakt van de productiviteit van laserlassen, dieper en sneller lassen en het toevoegmateriaal van MIG-/MAG-lassen om toleranties in lasnaden en lasvoegen op te vullen en te compenseren.
Zo kunnen de voordelen van laserlassen worden benut voor dikkere onderdelen, zoals in de scheepsbouw, tankbouw en kraanbouw. Tegelijkertijd worden de benodigde lasvolumes, zoals lastijd en thermische belasting van onderdelen, aanzienlijk verminderd.
Bij deze sterk geautomatiseerde processen kunnen beschermgassen de processtabiliteit, productiviteit en lasnaadkwaliteit aanzienlijk verhogen en het nabewerkingswerk en de stilstandtijden van de installaties aanzienlijk verminderen.